Nu stoppar vi trafiken på Hornsgatan i Stockholm, en av Europas smutsigaste gator. Ta med ett gott humör, din mormor, ett instrument och en bok eller ett klädesplagg till bytesmarknaden. Musik, fika, allsång och marknad utlovas när vi för en stund åter befriar Hornsgatan från bilarnas grepp.
För barnen finns ansiktsmålning.
Samling på Mariatorget klockan 16 lördag den 15 mars. Slut upp och ta med alla du känner för en insats för klimatet och för en mänskligare gatumiljö.
Ladda ner affischen som pdf här.
Coolt! :)
Vidar Egnér
March 8th, 2008
Hur gick den här aktionen då?
zager
March 10th, 2008
Det kommer bli en riktigt riktigt stor och fet krock det här tror jag!
Fabian
March 12th, 2008
På vilket sätt är Hornsgatan en av Europas smutsigaste gator?
Jonas
March 12th, 2008
Ett forum borde startas upp, så man kan hålla lite diskussioner och få lite mer insyn i verksamheten! på så sätt kan man även nå ut till fler och det blir lättare att hänga med på vad som händer, även lättare att få kontakt med folk i sin närhet..
John
March 12th, 2008
Jonas - Hornsgatan är enligt Naturskyddsföreningen med på tio-i-topp-listan över Europas smutsigaste gator - särskilt har gatan för höga halter av hälsofarliga partiklar och kväveoxider - vilket bryter mot EUs miljölagar: “Hornsgatan har de sjätte högsta partikelhalterna i EU, tätt efter kraftigt luftförorenade stadsgator i Polen, Italien och Grekland.” Se: http://popdakar.nu/dn/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=735055&rss=2216
Micke
March 14th, 2008
Jag kommer garanterat dit!!
Från 16.00 kommer jag försöka hålla jämna 4.000 varv på min fantastiska VR6 som i vanliga fall enbart drar 1,2 liter/mil. Vi ses där!!
Xolotl
March 14th, 2008
Fin insats som släpper ut lite extra koldioxid i atmosfären, då köerna ni orsakar släpper ut mer skit per km än trafik i rörelse (och gör dessutom ett stort antal personer förbannade).
Fattar mig inte på dessa “bil-hatare” - bara för att det finns kollektivtrafik ska man hata bilister. Varför inte acceptera båda (jag gillar både bilar, tåg och bussar)
Planka.nu gör ett bra jobb med att få bort ockerpriserna och skattefinasiera kollektivtrafiken - men det här är ju bara löjligt.
för övrigt måste ni “bil-hatare” älska att åka sakta med tanke på hur SLs förare kör - t ex bussturer som denna är ju inte ovanligt:
http://www.youtube.com/watch?v=yo23d-eZRoU
C20
March 15th, 2008
Hornsgatan är Europas sjätte smutsigaste gata, om man räknar partikelhalt. Uppgiften härrör EU-undersökning (om jag minns rätt)som blev känd för någon månad sedan.
Oscar
March 15th, 2008
Detta handlar, som vissa inte verkar förstå, naturligtvis inte inte om att få några hundratal bilar att stänga av motorerna undra några minuter. Detta handlar om att uppmärksamma problemet med bilar i städerna och alla miljöproblem det medför, trots att man kan gå, cykla eller åka kollektivt istället. Samma sak med djurrättsaktivister som släpper ut minkar, de gör det inte för att rädda de enskilda minkarna, de brukar ändå ofta dö ute i naturen, utan de gör det för att uppmärksamma ett stort problem. Utan alla dessa aktioner mot minkfarmar skulle det aldrig uppmärksammats på samma sätt i media och Greta 67 skulle inte brytt sig om ifall några minkar satt inlåsta i extremt små burar eller ej. Minkdebatten ledde ju till att minkfarmar skulle vara tvugna att avvecklas, men så kom alliansen och ändrade lagen igen.
Timilim
March 16th, 2008
Alla trafikslag skall behandlas lika. Väljer man att åka bil så får man betala alla kostnader själv medan den som åker kollektivt får halva sin resa betald av kommunen. Om det skall vara rättvist så borde dom som åker kollektivt också betala hela resan själv. Dessutom är det rent förmynderi att man inte får köra fortare än 110 på motorvägarna. Mitt förslag är att man slopar alla hastighetsgränser utanför tätbebyggt område på både motorvägar och landsvägar. Den fria farten kan även gälla bussar och lastbilar samt fordon med släp.
Arne
March 21st, 2008
Dom som protesterar mot minkfarmar gör ett bra jobb nmen det ni mest sysslar med är löjligt.
Arne
March 21st, 2008
Till viss del kan det vara bra att locka folk att åka kollektivt av miljöskäl.
En skattefinansierad kollektivtrafik skulle inte kräva mycket skattehöjning och skulle minska köerna på vägnätet och utsläppen då fler åker kollektivt.
Men det är helt sjukt och jävligt orättvist detta som pågår med att försöka minska bilismen genom att det så dyrt och jävligt som möjligt (jag hör till dom som inte har råd med varken körkort eller bil själv). Dom rika som köper stora bränsletörstiga bensinbilar och skiter i miljön, drabbas ändå minst.
Var det gäller hastighetsgränser håller jag fullständigt med - vi har bland dom lägsta hastighetsgränserna i hela Europa och fortfarande skylls nästan alla olyckor på farten - det är minst sagt löjligt.
110 på en öppen bred motorväg är inte snabbt, men här i Stockholmsområdet får man ju vara glad om det är det ens
- ta en tur t ex på Essingeleden med sina 70 km/h eller åk E4 till Södertälje med 90 hela vägen - UUURK.
C20
March 21st, 2008
Dom pengarna som används till gratis kollektivtradik är bättre att använda till att minska inkomstskilldnaderna.
Arne
March 22nd, 2008
Grejen är att den del av skatten som går till kollektivtrafiken skulle ändå inte räcka till att minska skillnaderna mycket - räcker på sin höjd till en löneökning på några hundra för alla med låg inkomst.
Istället kunde pengar som planeras användas för idiot-projekt som Förbifart Stockholm användas till att att t ex minska kostnaderna för att ta körkort, subvensionera miljöbilar, bygga ut tankställen för biogasbilar etc. Ev brist på vägkapacitet löser man med gratis kollektivtrafik.
Om Förbifart Stockholm byggs lär den ändå få typ 70-gräns och vara fullproppad med hastighetskameror.
C20
March 22nd, 2008
C20 Ett bättre sätt att minska utsläppen är att skrota all kärnkraft och ersätta den med energiskog och vattenkraft. Kärnkraft ger inget koldioxidutsläpp, men det är dumt att bara stirra sig blind på co. Kärnkraft ger radioaktivt utsläpp när man bryter uran. Ett annat sätt som också är bättre är att göra det gratis att bygga om sin bil så att den går att köra på etanol. Dom två sakerna borde man satsa på. När all kärnkraft är skrotad så kan man i och för sig införa gratis tågresor.
Arne
March 22nd, 2008
Håller med om att Förbifart Stockholm inte är så genomtänkt. Bättre att använda pengarna till att bygga en ny motorväg mellan Stockholm och Strängnäs. Som det är nu så måste man köra via Södertälje. En motorväg med diverse broar över Mälaren skulle minska avståndet från 8 till 5 mil. Det skulle ge lägre utsläpp.
Arne
March 22nd, 2008
Det är sant - kortare avstånd minskar ju också utsläppen utan att man behöver minska trafikmängden.
Om man ska ersätta kärnkraften behövs bara att det finns tillräckligt med ersättande källor - vore inte så trevligt om man måste ha kolkraftverk då istället eller nåt sånt.
C20
March 22nd, 2008
En väg till Strängnäs skulle ju även korta avstånden till t ex Eskilstuna, Örebro, Arboga etc och dessutom ge en förbifart för genomfartstrafiken (den som är hela argumentet för Förbifart Stockholm)
C20
March 22nd, 2008
Jag skulle dock i nuläget hellre se att pengarna används till att minska kostnader än till nybyggnation och till miljöförbättrande åtgärder.
C20
March 23rd, 2008