Aktioner mot BIL Swedens trafiksäkerhetsseminarium.
Miljöförbundet Jordens Vänner, Klimax och planka.nu fortsätter sin
punktmarkering av billobbyn under almedalsveckan. Förmiddagens
seminarium arrangerat av BIL Sweden under titeln: “Den olycksfria
bilen” möttes av trafikolyckor utanför. En bil hade kört över en cykel
och en stackars påkörd cyklist låg “blödande på marken. Plakat och
banderoller med texten “Nästa trafikoffer – klimatet!” visade vad
aktionen syftade till.
- Det stora säkerhetsproblemet med biltrafiken är inte längre
olyckorna, säger Emilia Erixon från Klimax. Nu är det planetens
framtid som står på spel.
BIL Sweden är en lobbygrupp som bland annat jobbar för att driva
igenom den klimatosmarta stadsmotorvägen Förbifart Stockholm, även
kallad Autobahn Drottningholm. Miljöförbundet Jordens Vänner, Klimax
och planka.nu förespråkar istället en kraftigt utbyggd kollektivtrafik
och en omställning till ett hållbart samhälle.
Presskontakt: Emilia Erixon 070-2718801
Foto: Greenpeace
Media från aktionen: http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=3913033
Way to go! Autobahn Drottningholm är en lysande beskrivning av vad som måste vara den minst intelligenta trafiksatsningen någonsin i vår nationalstat.
Ännu finns farbröder som under parollen “utsläppen kommer faktiskt att minska med förbifarten” tror sig veta var framtiden ligger.
Klimax visar dessa gubbar att de är förblindade av sitt nikotinlika bilberoende.
Brabra!
Jonas
July 9th, 2008
Det är glädjande att läsa om era aktioner under Almedalsveckan! Som skrivet: way to go!
janne
July 10th, 2008
Utan bilen stannar den globala uppvärmingen. Intressant att veta är väl då att:
1.Den globala uppvärmningen redan HAR avstannat (bromsat in, tagit en paus… whatever). Detta trots en ökning av antropogena koldioxidutsläpp.
2. Koldioxidutsläppen från personbilstrafiken i Sverige motsvarar 1(!) kolkraftverk. Ett väldigt “rent” sådant alltså.
3. Koldioxidutsläppen från personbilstrafiken i Sverige har dessutom legat stilla sedan 1990. Detta trots att vi nu har 16% fler bilar, och att de också används 16% mer än 1990.
Om ni tycker illa om bilar så är väl det helt OK. Själv tycker jag väldigt illa om bilar i innerstaden som släpper ut allehanda skit. Men att tycka illa om bilar för att de släpper ut CO2, som enligt en väldigt vag och helt obevisad teori skulle höja jordens medeltemperatur, är löjeväckande.
Caesar
July 10th, 2008
Caesar: Word! :)
Daniel (20 ton koldioxid per år)
July 10th, 2008
Aktion förtjänade givetvis en kommentar på Greenpeace-bloggen!
weblog.greenpeace.org/sverige/2008/07/nya_vanner.html
Anders Hellberg
July 11th, 2008
Svar på Caesars kommentar:
1. Källor? Det finns inget, vad jag vet, som tyder på att den globala uppvärmningen har avstannat.
2. Om siffrorna stämmer så visar det nog mer på att ett kolkraftverk är extremt miljöförstörande.
3. Bilstrafiken står för ca 20% av Sveriges koldioxidutsläpp. Eftersom koldioxidutsläppen måste minska med 80-90% (eller ännu mer) så måste biltrafiken minska. Att biltrafiken inte har ökat är ett konstigt argument. Den måste som sagt minska kraftigt.
Du säger att global uppvärmning är “en väldigt vag och helt obevisad teori”. Du verkar inte särskilt insatt i klimatfrågan; många ledande forskare från hela världen, samlade i FN:s klimatpanel hävdar att klimatförändringen är ett faktum och att människans utsläpp av växthusgaser måste minska. Det är inte bara någon liten teori som de valt att tro på, utan resultat av många års forskning.
Simon R
August 27th, 2008
Simon:
1. Nej, jag är inte så förvånad att du inte vet det. http://www.news.com.au/heraldsun/files/080718%20oped%20bolt%20global%20cooling.pdf
2. Ja, kolkraftverk är väldigt miljöförstörande, och borde snarast ersättas. De släpper ut allehanda skit. Koldioxiden är det absolut minsta problemet med kolkraftverken. Att vi stänger ner våra fullt fungerande och effektiva kärnkraftverk är horribelt. Faktum kvarstår dock; Ett kolkraftverk släpper ut lika mycket koldioxid som hela personbilstrafiken i Sverige. Är det inte då bättre att stänga något av dessa tusentals kolkraftverk istället för att tvinga folk att köra mindre bil.
3. Jag får väl lita på dina siffror här, men de kan väl stämma. Sverige släpper ut väldigt lite koldioxid jämfört med andra länder, mycket tack vare vattenkraften och kärnkraften. Att utsläppen från biltrafiken då blir större i jämförelse är väl ganska naturligt?
De politiska tjänstemännen i FN:s klimatpanel är överrens. Forskarna däremot är väldigt oense. Hursomhelst, ingen har BEVISAT att människans utsläpp av koldioxid har orsakat 1900-talets ökning av medeltemperaturen på 0.7Celsius. Vilket gör detta till en obevisad teori.
Caesar
August 28th, 2008
För övrigt skrev jag att personbiltrafiken har ÖKAT, inte minskat. Det är koldioxidutsläppen från personbiltrafiken som har minskat, trots det ökade användandet.
Caesar
August 28th, 2008